回転翼航空機のローター構成はどのように回転しますか?

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回転翼航空機は、マストの周りを回転する回転フィンまたはローターブレードを使用して揚力を生成する空気より重い飛行機械です。単一のマストに取り付けられたいくつかの異なるローターブレードは、ローターと呼ばれることがあります。虛擬伺服器国際民間航空機関(ICAO)では、「空中の1つまたは複数の異なるローターの反応を研究することによって飛行中の回転翼航空機をサポートする」と定義されています。


回転翼航空機には通常、ヘリコプター、回転翼航空機、ジャイロスコープなど、飛行中に揚力を提供する1つ以上のローターが含まれます。複合回転翼航空機は、追加の推力制御エンジン、プロペラ、または静的揚力面を使用して回転翼を強化できます。


ローター構成


ブレードの数


ローターの特徴は、通過するブレードの数です。通常、各設計ドライブシャフトは2〜6か国にあります。


ローターの数


回転翼航空機は、1つまたは複数のローターを使用して開発できます。さまざまなローターシステム構成が使用されています。


ローター。フロントマウントジェットエンジンを使用しない限り、パワーローターはヨーの原因となるトルク応答を補正する必要があります。ローター回転翼航空機は通常、モノコプターと呼ばれます。


2つの異なるローター。それらは通常、トルク反作用を打ち消すために反対方向に回転するため、テールローターやその他のヨー制御スタビライザーは必要ありません。これらのローターは


垂直-一方が他方の前にあります。


水平-並べて。


同軸-1つのローターディスクは、飛機維修課程同心のドライブシャフトを備えた別のローターディスク上にあります。


噛み合い-ダブルローターは互いに鋭角であり、ほぼ垂直なドライブシャフトが互いに噛み合ってローターブレードを同期させ、シンクロナイザーとも呼ばれます。


3つのローター。珍しい構成。1948年のCiervaAir Horseには、そのサイズに対して十分な強度の単一のローターを製造できないと考えられていたため、3つのローターがありました。 3つのローターはすべて同じ方向に回転し、ヨー補正は、各ローターシャフトを傾けることによってトルクと反対の推力成分を生成することです。


Quadrotor、quadrotorまたはquadrotorとも呼ばれます。通常、2つの異なるローターは時計回りに回転し、2つのリサーチローターは反時計回りに回転します。


4つのローターは上で分析されています。これらのリソース構成は通常、マルチローターと呼ばれ、6ローターおよび8ローターと呼ばれることもあります。これらのデータ構成には、通常、反対方向に回転する一連の一致するローターが必要です。それらは実物大の有人航空機であり、一般的ではありませんが、非常に人気があります。


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